【09】日本最遠的東方極境「花咲線」絕景列車之旅 - 【公式】ひがし北海道自然美への道DMO

日本最遠的東方極境「花咲線」絕景列車之旅

有一種列車並非單純地作為交通工具而存在，而是旅人到訪的目的。這不正是東北海道迷人的鐵道「花咲（hanasaki）線」嗎？讓我們搭乘這條鋪設在壯麗大自然中的軌道，展開一場駛向日本東方邊境，投向壯闊絕景之中的列車之旅吧！

北海道最長的鐵路路線「JR根室本線（滝川－根室）」，從釧路到根室約135.4公里的區間被暱稱為「花咲線」。這段路線穿越了森林、濕原和海岸線，展現出了豐富多樣的鐵路風景。從遠方眺望著僅有一節車廂的列車自荒野中穿梭而過的畫面，這一切都宛如一幅「鄉村火車」的畫那般可愛。花咲線由於穿梭於東北海道壯闊的景色之中，因此時常能透過窗景與野生動物們相遇。

從釧路駛向根室

前往日本領土最東方的列車之旅，車程大約需要2小時30分，始發車站為釧路車站。離開釧路車站，待列車穿過住宅區後，風景便會不知不覺地轉變成一片綠意盎然的森林。隨著逐漸接近以新鮮牡蠣聞名的厚岸，便能從車窗中看見太平洋的景色。

花咲線在行駛的過程中，有時在行經美麗景緻的區間時會減速行駛，讓乘客有足夠的時間閒適地欣賞車窗外流過的美景。門静至厚岸區間便是其中之一的路段，這段路程最引人入勝的便是蓊鬱的厚岸灣。（並不是每次都會減速行駛。）

從厚岸站出發後，列車便會緩緩地駛入堪稱花咲線最美的絕景景點，別寒邊牛濕原。這段厚岸至茶内的區間也是有時會降低速度行駛的路段之一。

1993年，「厚岸湖˙別寒邊牛濕原」被認定登錄為拉姆薩爾公約的溼地。別寒邊牛濕原是日本國內少數棲息著丹頂鶴、棕熊和伊富鱒魚等珍貴野生動物的原始自然棲息地。

植被和流水共同打造出的濕原風景彷彿超脫了現實那般。乘坐著列車穿梭在這個壯麗且充滿自然魅力的夢幻空間中，是一段難以擁有的旅行時光。

不僅是在這個地區，花咲線沿線有許多野生動物棲息著，牠們有時候會突然闖入鐵軌。為了避免意外，列車會經常性地鳴響汽笛聲以驅趕動物。當您透過車窗欣賞風景時，或許會幸運地一睹野生動物的倩影。接著列車會繼續向東行駛，穿越根室半島的基部，沿著突出至太平洋的落石岬海岸線奔馳，在經過日本最東端的車站後，最後將抵達花咲線的終點根室車站。

花咲線的特色

在行走花咲線時，基本上是使用稱為「KiHa54系」的柴聯汽動列車。由於沒有設置任何電纜，因此從釧路到根室的整段路程，在列車與壯麗的景緻之間並沒有任何障礙物。讓旅客能夠盡情地享受這趟完全投身於自然之中的列車之旅。

只要準備好耳機，並且下載「JR北海道車窓・沿線観光ガイド」專用的手機應用程式，便可以享有語音導覽的觀光服務，讓旅客在列車內輕鬆地聆聽景點的介紹資訊。

乘坐列車旅行時，必須要注意的事項便是切勿忘記列車運行班次較少。此外，花咲線沿途的車站大多都是無人車站（只有釧路站、厚岸站和根室站駐有站務人員）。雖說如此，也是有一些無人車站非常地引人入勝，會讓旅客有中途下車的渴望，這也是花咲線這條鐵路的魅力之一。因此建議旅客在計劃旅程時，好好考慮停留與移動的時間是否充足。

茶内車站與濱中車站

茶内車站是從釧路站出發約一個半小後抵達的車站。而濱中車站則是茶内站的下一停靠站，兩站之間約10分鐘車程。雖然這兩個車站都是位於濱中町內的無人車站，但在這兩座車站下車時，會有一些名人來迎接旅客的到來。這群名人便是「魯邦三世」的人物們。

濱中町是「魯邦三世」的作者，著名漫畫家加藤一彥老師的故鄉。為了歡迎來訪該地區的旅人，車站設有接近真人大小的漫畫人物立牌。町內更設有相關的展覽空間，與城鎮融為一體的虛擬商店等，讓旅客可以在此地好好享受漫畫裡的世界。這些場所便成了攝影景點和作品「聖地」，引起了許多討論。

濱中町除了擁有讓人屏息的霧多布岬與Azechi岬等絕景地點，更可以在此好好體驗北海道的戶外活動，享用海鮮畜產等美食。能夠如此開心地享受大自然恩惠的城鎮，一定非濱中町莫屬了。

談到畜產，便不得不說濱中町的牛奶可是在高標準的環境下生產管理的，並被知名品牌「Häagen-Dazs」選用為冰淇淋的原料。在「Coop Hamanaka」超市，更可以購買到使用濱中町牛奶製成的夢幻霜淇淋（販售期間為4月下旬至10月下旬）。離「Coop Hamanaka」超市最近的車站為茶内車站，步行約5分鐘即可到達。

東根室車站

搭上了前往日本東方極境的列車，勢必會想要造訪富有象徵意義的「日本最東邊的車站」。一般都會認為花咲線是開往東方的鐵路列車，因此最東方的車站一定是最後一站的根室對吧？但實際上，「日本最東邊的車站」卻是位於根室車站前一站的東根室車站。

這是因為花咲線在抵達終點的時候會轉往西方行駛，進入根室市的市中心。因此，最東邊的車站便不是根室車站，而是東根室車站。

設置「日本最東邊的車站」紀念碑的列車月台是以木頭建造的，而且此處並未建置車站本體，只有上下車時所使用的候車月台。車站整體散發著寧靜的氛圍，讓人感受到一種「抵達邊境盡頭」的旅行情調。

根室車站

「日本最東邊的車站」毫無疑問的是東根室車站，但是若以駐有站務人員最東邊的車站而言，則為根室車站。根室市本身位於日本國土的最東側，同時以「離旭日最近的城鎮」自居。

根室市位於太平洋和鄂霍次克海之間，坐擁豐沛的海產資源，因此自古至今便以北方漁業重鎮自居，發展為一個以海洋鮮味為特色的觀光城鎮。

這裡有一道獨特的在地料理，「炸肉排飯」，在分量跟味道上頗受當地居民喜愛；釧路是大家印象中秋刀魚日本第一捕獲量的城市，但實際上根室才是日本最大的秋刀魚漁港。而只有在東北海道沿岸地區才能捕獲的稀有的花開蟹，更是根室的代表性美食。從七月份開始根室進入秋刀魚的捕撈旺季，花開蟹的產季則是從夏季開始到9月中旬。因此夏季可以說是能夠細細品嚐根室當地時令美味的絕佳時節。

從根室車站旁巴士轉運站出發的當地巴士都有依據花咲線抵達的時間訂定發車時刻，因此透過巴士遊覽根室的觀光景點是非常方便的。設有三座復古式筒倉的明治公園是根室地區的攝影名所，還有就連在北海道都能說是最早見到日出的名勝納沙布岬等地。如果能到訪這些景點，一定會使這趟日本的東方極境列車之旅更令人難以忘懷。

此網站受公益社團法人北海道觀光振興機構委託執行。